一直以來，我國冷庫產業都是能耗大戶，據統計，中國冷庫每年電費就超過了800億元人民幣。有數據表明：蒸發器內油膜增加0.1㎜，會使蒸發溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發器外表結霜等均會導致蒸發溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，應先采用單級制冷壓縮，當蒸發壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大。
隨著“雙碳目標”的制定和實施，冷庫節能轉型勢在必行。《“十四五”冷鏈物流發展規劃》指出要淘汰關停不合規不合法冷庫、老舊高耗能冷庫、加快冷鏈設施改造升級。未來，A類和B類冷庫將成為冷庫增量市場的主要類型。物流地產商以及投資者紛紛進入冷鏈領域，將引領行業按照專業冷庫的標準和要求進行設計、建造、運營和管理，或對高標干倉及優質廠房采用冷鏈技術設備進行溫區升級和功能改造，滿足冷鏈食品企業的標準和要求。
C類冷庫將面臨市場整治，具有較大的升級改造空間。C類冷庫多為傳統冷庫、農產品批發市場冷庫以及部分私自改造的冷庫。未來C類冷庫在部分淘汰外也存在升級改造的空間，包括配套建設封閉式裝卸站臺等設施，完善流通加工、分撥配送、質量安全控制等功能。
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